124.51 Kit turbine avec corps de pompe pour moteurs Johnson et Evinrude V4 V6 V8 et E-Tech
Ce kit turbine avec corps de pompe assure la circulation optimale de l’eau de refroidissement au sein du système de refroidissement des moteurs hors-bord Johnson et Evinrude, garantissant ainsi une température de fonctionnement maîtrisée et une protection efficace contre la surchauffe.
Caractéristiques
- Kit complet comprenant la turbine (rouet) et le corps de pompe
- Conçu pour moteurs Johnson et Evinrude V4, V6, V8 et E-Tech
- Remplacement direct en lieu et place de la pièce d’origine
- Maintien d’un débit d’eau constant pour un refroidissement optimal
- Adapté aux environnements d’utilisation intensifs
Compatibilité moteurs
- 65 cv E-Tech à partir de 2013
- 75 cv E-Tech à partir de 2004
- 90 et 115 cv SL à partir de 1995
- 120 et 125 cv années 1994 et 1995
- 120, 130, 140, 150, 175 cv à partir de 1995
- 200 cv et 200 E-Tech à partir de 1994
- 225 cv et 225 cv E-Tech à partir de 1993
- 250 cv et 250 cv E-Tech à partir de 1993
- 300 cv à partir de 1994
Références OEM
Avantages
- Prévention efficace des risques de surchauffe
- Restauration des performances du circuit de refroidissement
- Solution recommandée en cas de corrosion de la cuvette inox ou d’usure du corps de pompe
- Montage conforme aux spécifications d’origine constructeur
- Fiabilité accrue du système de refroidissement
Conseil d’entretien :
Il est recommandé de remplacer la turbine des moteurs V6 ou V8 2 temps tous les 3 ans, sauf incident particulier tel qu’une obstruction des ouïes d’aspiration de l’embase par des concrétions ou des débris.
Symptôme :
Une élévation anormale de la température de fonctionnement.
Observation :
Si le témoin de circulation d’eau (pissette) fonctionne faiblement ou plus du tout, la turbine est probablement défectueuse. Lors du démontage, si la cuvette inox présente des traces de corrosion ou si le corps de pompe est endommagé, le remplacement par ce kit complet est indispensable.
