Turbine pour moteurs hors-bord Johnson et Evinrude 4 à 8 cv – 2 et 4 temps
Cette turbine assure la circulation de l’eau dans le circuit de refroidissement du moteur hors-bord. Elle garantit un débit constant indispensable au maintien d’une température de fonctionnement optimale et à la protection des composants internes contre la surchauffe.
Caractéristiques
- Nombre de pales : 6
- Diamètre extérieur : 3,84 cm
- Diamètre intérieur : 1,12 cm
- Épaisseur : 1,9 cm
- Conception adaptée aux pompes à eau Johnson et Evinrude d’origine
Compatibilité moteurs
- 4 et 4,5 cv – 2 temps de 1980 à 1997
- 5 cv – 2 temps de 1981 à 1990
- 6 cv – 2 temps de 1984 à 1997
- 7,5 cv – 2 temps de 1980 à 1983
- 8 cv – 2 temps de 1988 à 1997
- 5 et 6 cv – 4 temps de 1998 à 2001
Références OEM
Avantages
- Maintien d’un refroidissement efficace du moteur
- Prévention des risques de surchauffe
- Remplacement conforme aux spécifications d’origine OMC
- Installation en lieu et place de la pièce d’origine
- Adaptée aux environnements eau douce et eau de mer
Conseil d’entretien :
Il est recommandé de remplacer la turbine tous les trois ans, sauf incident particulier tel que l’obstruction des ouïes d’aspiration de l’embase par des dépôts ou des corps étrangers.
Symptôme :
Une élévation anormale de la température du moteur indique généralement une défaillance du système de refroidissement.
Observation :
Si le témoin de circulation d’eau (pissette) fonctionne faiblement ou plus du tout, la turbine est probablement usée ou endommagée.
Maintenance :
Comme toute pièce d’usure, la turbine nécessite un remplacement périodique. La fréquence dépend des conditions d’utilisation et de la qualité de l’eau. Il convient de respecter les préconisations du fabricant OMC pour assurer la longévité du moteur.
