Anode plaque pour moteur hors-bord Yamaha 4 temps 6 cv, 8 cv et 9.9 cv, compatible modèles F6 et F8 à partir de 2001 et F9.9 à partir de 2006, référence d’origine OEM 68T-45251-00, conçue pour une installation directe sur l’embase sans modification.
Fabriquée pour assurer une protection anticorrosion galvanique, cette anode sacrificielle se dissout prioritairement afin de préserver les composants en alliage d’aluminium et en acier de l’embase, exposés aux milieux conducteurs tels que l’eau douce ou salée.
Un contrôle visuel annuel est რეკcommandé ; le remplacement est conseillé dès 40 % d’usure afin de maintenir l’efficacité de la protection électrochimique et garantir la durabilité structurelle du pied moteur.
Cette anode d’embase assure la protection électrochimique des composants métalliques du moteur Yamaha 4 temps en milieu marin ou en eau douce, en limitant les phénomènes de corrosion galvanique.
Rôle de l’anode
Sur un moteur hors-bord Yamaha 4 temps, l’anode constitue un élément sacrificiel destiné à se corroder à la place des métaux plus nobles présents dans l’embase et les parties immergées.
La corrosion est un phénomène électrochimique qui apparaît lorsque deux métaux différents sont en contact dans un environnement conducteur tel que l’eau. L’anode, composée d’un alliage plus réactif, se dégrade volontairement pour préserver les composants structurels du moteur.
Les anodes sont positionnées sur les zones les plus exposées, notamment l’embase et les éléments proches de l’hélice. Une inspection visuelle au minimum une fois par an est recommandée. Une anode qui s’use remplit correctement sa fonction de protection.
Symptômes d’usure
Lorsque l’anode est consommée à plus de 40 %, il est nécessaire de procéder à son remplacement afin de garantir une protection anticorrosion optimale.
En cas de problème de montée en température, il est conseillé de contrôler également le système de refroidissement et l’état de la turbine.
Catherine C.
Très bon matériel
XAVIER P.
Bonne référence
HERVE D.
Colis reçu rapidement
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